8 августа данные, опубликованные Китайской ассоциацией автомобильных автомобилей, показали, что в июле 1,72 млн. Рынка легковых автомобилей продал 1,72 миллиона единиц, что годовалось на 2,8% и снижение на месяц на 2,6%.Среди них 878 000 новых рынков энергетических автомобилей в июле вырос на 36,9% в годовом исчислении и на 2,8% месяца на месяц.

Стоит отметить, чтоВ июле уровень проникновения в розничную торговлю новых энергетических транспортных средств достиг 51,1%, что является первым ежемесячным прорывом в истории, что впервые, когда его розничные продажи превышали топливные транспортные средства.

В соответствии с новым максимумом новых энергетических транспортных средств доля традиционных топливных транспортных средств продолжает сокращаться. Данные показывают, что в июле было продано 840 000 обычных топливных транспортных средств, что годовалось, что в годовом исчислении снижение на 26% и месяц на месяц на 7%; С января по июль было продано годовое снижение на 6,57 миллиона обычных топливных транспортных средств, что годовалось на 15%.

Китайская ассоциация автомобильных автомобилей проанализировала, что розничный спринт в июне этого года был умеренным, и в июле не было чрезмерного овердрафта. Кроме того, новая энергетическая субсидия для отказа и обновления была увеличена до 20 000 юаней. Различные факторы совместно подтолкнули новый уровень проникновения в энергию превышать 50% в июле.

Разработка новых энергетических транспортных средств совпадает с ростом независимых брендов. В домашних розничных продажах в июле уровень проникновения новых энергетических транспортных средств среди независимых брендов составлял 73,9%; Уровень проникновения новых энергетических транспортных средств среди роскошных автомобилей составил 27%; В то время как уровень проникновения новых энергетических транспортных средств среди основных брендов совместного предприятия составляла всего 8,3%.

Данные показывают, что в июле 1,06 миллиона независимых брендов проданы, годовой рост на 13% и месяц на месяц увеличился на 3%. Внутренняя розничная доля внутренних брендов в этом месяце составила 61,8%, что увеличилось на 8,5 процентных баллов в годовом исчислении. Что касается всего года 2024 года, совокупная доля независимых брендов достигла 57%, что на 7,2 процентных пункта увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Независимые бренды достигли значительного увеличения рынка нового энергетического и экспортного рынка. Ведущие традиционные автомобильные компании хорошо выступили в трансформации и обновлении, а доля традиционных автомобильных компаний, таких как BYD, Chery Automobile, Geely Automobile и Changan Automobile, значительно увеличилась.

В последнее время темпы роста новых энергетических автомобилей Китая были значительно сильнее, чем средние темпы роста в мире. Согласно статистике Ассоциации пассажирских автомобилей Китая, новые энергетические автомобили Китая составляли более 63% от мировой доли в 2022 году, а в Китае 64% мировой доли в 2023 году во втором квартале этого года эта доля достигла 67%.

Заглядывая вперед на автомобильный рынок в августе, Китайская ассоциация автомобильных автомобилей заявила, что в августе 22 рабочих дня, что на один день меньше, чем в прошлом году. Благодаря структурной дифференциации роста автомобильного рынка, большинство компаний обладают обильными традиционными автомобильными производственными мощными мощностью и имеют много времени для получения высоких температурных каникул, а автомобильный рынок все еще находится в периоде отдыха и отдыха.